W samochodzie znajduje się wiele podzespołów, w których zachodzi konieczność redukowania tarcia występującego między poruszającymi się elementami. Zadanie to doskonale spełniają łożyska toczne.
Łożyska zawieszenia – rodzaje
Istnieje kilka podstawowych rodzajów łożysk: kulkowe, wałeczkowe, stożkowe, igiełkowe poprzeczne, wzdłużne czy skośne. Praktycznie w każdym samochodzie można znaleźć większość z wymienionych typów łożysk. Łożyska znajdują się także w układzie zawieszenia.
Konieczność łożyskowania zachodzi między innymi w kolumnie McPherson, gdzie główne łożysko mocowania pełni jednocześnie rolę elementu tłumiącego i prowadzącego koło. O uszkodzeniu tego elementu mogą świadczyć nietypowe dźwięki w trakcie kręcenia kierownicą i podczas pokonywania nierówności. Głuche stuki dochodzące z okolic górnego mocowania amortyzatora świadczą o rozerwaniu lub utracie własności sprężystych elementu gumowego. Uszkodzenie łożyska kulkowego sygnalizowane jest zwiększeniem siły potrzebnej do kręcenia kierownicą lub stukami pojawiającymi się przy skręcaniu kół.
Drugim miejscem w zawieszeniu, gdzie w niektórych modelach samochodów stosuje się łożyska toczne jest tylna belka. Za przykład można wziąć samochody francuskie, gdzie wykorzystuje się łożyska igiełkowe i samochodowy włoskie z łożyskami stożkowymi. O zużyciu łożyskowania tylnej belki mogą świadczyć takie objawy jak stuki czy skrzypienie pojawiające się podczas pokonywania nierówności. W przypadku dużego zużycia może też wystąpić utrata geometrii zawieszenia.
Wszelkie uszkodzenia kwalifikują łożyska do wymiany. Warto zwrócić uwagę także na osłony i odboje, które współpracują z łożyskiem – mogę także wymagać wymiany. Podobnie jak w przypadku innych podzespołów także przy naprawach zawieszenia należy stosować się do pewnych zasad pozwalających na ich prawidłowe wykonanie i uniknięcie reklamacji. Przede wszystkim należy stosować do napraw części renomowanych producentów – oszczędności poczynione przy zakupie są tylko pozorne. Oprócz tego obowiązuje nas kompleksowość wykonywania napraw i stosowanie się do przewidzianej przez producenta technologii napraw.